Advierten que el transporte cayó 30% y las rutas son un riesgo cada vez más grande

El gerente de Central Argentino, Sebastián Bertone, -en dialogo con el Programa “Pasa De Todo” emitido por Radio República emitidos de lunes a jueves de 17 a 19 horas-, analizó la delicada situación del sector logístico en la provincia. Con 23 camiones parados y una caída de actividad que arrastra dos años de números negativos, advierte sobre el impacto de los costos laborales y el deterioro de las rutas.

En el corazón del sistema productivo misionero, el transporte de cargas funciona como el indicador más fiel de la realidad económica. Sin embargo, el panorama que describe Sebastián Bertone, gerente de la emblemática empresa Central Argentino, es de una complejidad alarmante: la firma hoy cuenta con 23 unidades fuera de servicio debido a la falta de demanda y la asfixia de los costos operativos.

“Nosotros somos el termómetro de la actividad; si la economía va bien, a nosotros nos va bien”, explicó Bertone en diálogo con la prensa local, señalando que la logística misionera atraviesa un proceso de achicamiento forzado. Según detalló, la actividad cayó un 30% el año pasado, sumándose a una baja del 20% registrada el periodo anterior.

El peso de los costos y la competencia desigual

Uno de los puntos de mayor fricción para las empresas de transporte radicadas en la tierra colorada es la estructura de costos laborales. Bertone fue contundente al solicitar un convenio laboral diferenciado para la región. “No podemos tener el mismo convenio que el sur, donde mueven petróleo o minería. Nosotros acá movemos yerba y madera con márgenes mucho menores”, señaló, advirtiendo que la presión sindical y las multas judiciales desalientan la contratación de nuevos empleados en blanco.

A esto se suma la competencia que Bertone define como “desleal”: mientras las grandes estructuras mantienen a su personal bajo estrictas normas legales, proliferan servicios tercerizados bajo figuras como el monotributo, que operan con la mitad de los costos.

Rutas en “estado deplorable”

La infraestructura vial es otro de los grandes obstáculos que enfrenta el sector. El gerente de Central Argentino calificó como “un desastre” el estado actual de las arterias nacionales y provinciales.

Rutas 12 y 14: Críticas por la profundidad de los baches y la falta de mantenimiento.

Riesgo de vida: Bertone relató que viajar de noche se ha vuelto una actividad de altísimo riesgo: “Tenés que ir esquivando pozos; si tenés un accidente, te matás”.

Una luz de esperanza en marzo

Pese a que el balance del último año arrojó pérdidas que obligaron a los dueños de la empresa a capitalizarla con fondos propios para evitar el cierre y el inicio de marzo mostró un leve repunte.

“Siempre tenemos la esperanza. No vendimos ni uno de los camiones que tenemos guardados porque apostamos a que el país reaccione”, afirmó Bertone. Con 60 años de trayectoria en la provincia, Central Argentino busca resistir el temporal financiero, esperando que la reactivación del comercio minorista y la industria vuelvan a poner en marcha los motores que hoy descansan en los galpones.

Fuente: Misiones Opina